http://52g1.xyz/

乘联会秘书长崔东树也认为，在2019年中国乘用车市场“太难了”的背景下，这次疫情对刚刚回暖的车市产生了一定影响。因此前期判断的2020年总体增速1%的判断有一定压力。但危中有机，中国家庭私车消费基数低，潜力大，行业会克服困难，更多的挖掘车市机遇，推动车市2020年前低中高后强的走势依然有机会。

目前，民企债券融资支持工具已经开始试点运作。前不久，浙江荣盛、红狮集团、宁波富邦等三家民营企业，通过民企债券融资支持工具募集资金19亿元。三只债券认购倍数均超过2倍，远高于今年以来民企发行债券1.24倍的平均认购倍数。下一步，人民银行将进一步扩大民企债券融资支持工具试点，目前已有30家民企正抓紧准备债务融资工具的发行工作。

补贴缺口迟迟没有填补的影响已经开始显现。中国监管机构的一项调查显示，由于政府补贴推迟发放，宁夏西北地区的许多项目难以维持运营，甚至可能面临破产。而光伏新政则加速了行业洗牌。还有业内人士透露，不少项目开发商资金链断裂，他们要么被迫接受高利率贷款勉强维持运营，要么转让光伏电站，如兴业太阳能、正泰电器、科陆电子、珈伟股份等公司在光伏新政实施后，纷纷转让电站资产。以前被视为“摇钱树”的光伏发电站现在竟成了一种累赘。

责任编辑：卢昱君证券时报记者 王小伟 王基名原本归属于地方国资委的国有企业正在快速迎来“央企化”大潮。据证券时报记者初步统计，从2018年底至今半年时间内，云铝股份、驰宏锌锗、海峡股份、马钢股份等A股公司的实际控制人已经或正在筹划从地方国资委变更为国务院国资委。同时，辽宁省港口整合也快速推进，涉及到锦州港、大连港、营口港等多家上市公司，由招商局集团主导运营，开展央企与地方的深度合作。除了前述地方国企之外，包括海南海药、同方股份、恒通科技、环能科技、*ST尤夫等A股上市公司也正在筹划或已经完成实际控制人从其他部委或自然人到国务院国资委的变更。

等你看到未来整个信息流从搜索走向推荐，那么推荐技术肯定会成为整个公司的核心技术，要加大对它的投入。在当时情况下，能够做推荐的核心技术人员是非常有限的，所以把这些有限的人聚集在一起，让他们发挥更大的作用，同时这是一个核心技术，核心技术其实就应该平台化，这样的话，才能够让它的价值发挥最大。

□樊成（媒体人）责任编辑：王亚南原标题：大学生消费有啥新动向伴随着“00”后逐渐步入高等学府，大学生消费也悄然发生变化。有关机构近期发布的大学生消费调查显示，和此前的“80后”“90后”相比，今天的大学生消费线上支付和超前消费更为普遍，对未来的收入和消费状况更加乐观。